法律限定"交通事故"是指车辆在谈路上开云体育，因波折大略不测形成的东谈主身伤一火，大略财产死亡的事件。但如若车辆停在路边维修时发惹事故，能否定定为交通事故？12 月 31 日，广东阳江中院通报一齐判决案例。

张某出资购买一辆重型仓栅式货车后，与某物流公司刚烈挂靠协议，将车辆挂靠在某物流公司名下。该车在某保障公司投保了交强险。

2023 年 8 月 28 日，张某驾驶该重型仓栅式货车经过某陡坡路段时，货车左前轮爆胎，后张某找来换轮胎师父吴某来到该处更换轮胎。在更换轮胎经过中，吴某被溜行的货车碾压致死。

吴某家属以为，该事故属于交通事故，遂向法院拿告状讼，央求判令张某、某物流公司、某保障公司等承担抵偿拖累。

阳江中院收效判决以为，案涉重型仓栅式货车，在谈路行驶的经过中出现故障，在车辆不成挪动的情况下，停在路边维修，并非在维修厂内修理。该维修活动并未脱离"谈路"而存在，亦然案涉车辆进行普通发轫必要的维修。

修车经过中，车辆溜行碾压吴某并导致其物化，该效果的产生既有当事东谈主的波折要素，也有一定的不测要素，得当"交通事故"的界说畛域。

吴某看成车辆修理东谈主员，应当具有相应的行业技艺，及风险先见能力。其在修车经过中未能经受灵验程序固定车辆，导致车辆溜行，并碾压我方，支吾本次事故的发生承担主要拖累。

张某看成事故车辆的驾驶员及执行车主，莫得尽到对车辆如期维修更始以摒除安全隐患的义务，在车辆出现故障后，未经受灵验的制动程序，甚而车辆在维修经过中溜行，并碾压吴某，对事故的发生亦负有波折。

某物流公司看成事故车辆的挂靠单元，依照干系法律限定，应与车辆解决东谈目标某承担连带拖累。

某保障公司在交强险拖累名额内，已向吴某家属抵偿 180000 元，交强险抵偿后的不及部分，应由张某和某物流公司连带承担 30% 的抵偿拖累，即抵偿 31 万余元给吴某家属。

本案中的事故与常见的交通事故有较大各异，能否将其定性为交通事故，是吴某家属各项死亡能否获得充分抵偿的关节。依照《谈路交通安全法》联系限定，"谈路交通事故"应具备以下要件：车辆、谈路、活动东谈主主不雅波折或不测事件。

涉案车辆在行驶经过中发生故障，临时停在路边维修，该地方仍属于各人通行的谈路；碾压事故属于不测，但事故成因也有当事东谈主轻狂草率、过于自信等要素；最终形成维修工因溜车被碾压物化的客不雅毁伤效果。

因此，法院将本案定性为交通事故，再笔据查明的事实及法律限定判令保障公司、车辆解决东谈主及被挂靠东谈主承担相应抵偿拖累，使吴某家属获得了应有的抵偿。在此也辅导远大群众，对安全隐患不要抱有荣幸激情，泊车要实时经受灵验制动程序，岂论那处行车，安全第一。

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