【文 / 不雅察者网 王一】两周多前刚与中国在经贸领域实现一系列垂危共鸣的好意思国总统特朗普，追思又变脸了。

好意思国《纽约 · 时报》5 月 28 日征引匿名知情东谈主士的话报谈称，好意思国商务部已暂停了部分允许好意思国公司向中国商用飞机有限株连公司（中国商飞）出售家具和工夫的许可证，以收缩中国公司开发 C919 客机的才智。

该报指出，特朗普政府的这一举措是对中国限定要道矿产出口的回答。

算作对好意思国挑起贸易战的反制，中国脉年 4 月晓谕对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等 7 类中重稀土关联物项实施出口照应，这些要道矿产对巨匠汽车制造商、航空航天制造商、半导体公司和军事开辟制造商至关垂危。中好意思 5 月在瑞士日内瓦就经贸问题实现公约后，外序论意到，天然中方得意暂停 4 月 2 日后领受的"非关税反制措施"，但试验对要道矿产、稀土等策略资源的阻抑仍在加强。

一位知情东谈主士告诉《纽约 · 时报》，最近几天中国已归附了部分稀土磁铁的发货，但数目有限。好意思国企业仍在缅思，他们能否不时从中国购得这些要道资源。

好意思国商务部和航空发动机制造商好意思国通用电气公司暂未就该报谈作念出回答。

C919 飞机 视觉中国

《纽约 · 时报》称，特朗普政府试图通过对垂危经济部门施加影响力，以期在贸易突破中占据优势的步履，正将天下上两个最大的经济体推向供应链干戈。

目下，好意思国飞机制造商波音公司和欧洲飞机制造商空中客车公司主导着巨匠商用客机市集，这两家公司分娩了巨匠扫数的宽体客机，并在昔时五年中供应了巨匠九成以上的单通谈飞机。

建造于 2008 年的中国商飞正在连忙追逐。其 C919 客机是中国国产大飞机，首架于 2022 年 12 月 9 日认真委用，2023 年 5 月 28 日迎来生意首飞。之后，C919 开启常态化生意运营，隐痛北京、上海、广州、杭州等中国城市。

《纽约 · 时报》觉得，C919 正在对波音 737 和空客 A320 系列飞机发起挑战，但 C919 包括发动机在内的很多零部件，仍依赖从好意思国和欧洲入口，特朗普政府的最新限定可能会对其酿成影响。

"中国商飞的运道可能取决于特朗普未来的关税缱绻，"好意思国《生意内幕》4 月期间析指出，天然 C919 依赖异邦供应商，但由于当今两大飞机制造商面对着大齐的订单积压，买不到飞机的航空公司可能会寻求购买中国飞机。

欧洲航空业巨头瑞安航空首席实践官迈克尔 · 奥利里已暗意对订购 C919 握绽开气派。他 3 月底称，中国飞机如若填塞低廉，低廉 10% 到 20%，"咱们就会订购"。

"我不在乎是谁制造的，无论是波音、空客也曾中国商飞。只有价钱合适，咱们就会买。"奥利里说。

英国巴克莱银行的分析师此前也揣度，特朗普的关税政策、波音委用蔓延等身分"很可能成为激动中国 C919 飞机走向国际舞台的催化剂"。

据报谈，哈萨克斯坦、越南和印度尼西亚等国度的航空公司已在辩论购买 C919。限制昨年年底，中国商飞已向买家委用了 16 架 C919，还收到了上千架飞机的订单。商飞正加纵欲度扩大产能，缱绻到 2029 年将 C919 的年产能陶冶到 200 架。同期，这家中国飞机制造商还在引申其家具线，加紧研发 C929、C939 飞机等。

空客公司首席实践官纪尧姆 · 福里暗意，中国商飞的崛起可能使该行业"从双头把持走向潜在的三头把持"。

关于好意思国政府屡次条款本国和其他国度企业不要将家具出售给中国的行动，中外洋交部发言东谈主曾屡次表态，好意思方这种步履全齐是为了顾惜自己的霸职权益，严重违背市集经济原则和国际经贸标准，破碎巨匠产供链的踏实，不合乎任何一方的利益，毁伤的不仅是中国企业的利益，也将毁伤其他关联企业的利益。

发言东谈主暗意，"咱们坚韧反对这种作念法体育游戏app平台，咱们也但愿磋议国度政府和企业概况与中方一齐共同顾惜多边贸易体制，珍要紧师产供链的踏实"。